多部委提出對機動車征排污費

　　根據(jù)環(huán)保部6月4日發(fā)布的《2012年中國環(huán)境狀況公報》，2012年，地級以上城市中，43個城市二氧化氮年均濃度超標，占比13.2%;186個城市可吸入顆粒物年均濃度超標，占比57.2%。這兩種污染物的排放源都涉及機動車。此外，若按照環(huán)境空氣質量新標準評價，在113個環(huán)境保護重點城市中，環(huán)境空氣質量不達標的城市比例高達76.1%。環(huán)保部2012年底發(fā)布的最新版《機動車污染防治年報》中指出，尾氣排放已成為我國空氣污染的主要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。

　　一位不具名的環(huán)保學者對記者表示，因為機動車大多行駛在人口密集區(qū)域，尾氣排放量與日俱增，嚴重威脅了群眾健康。有數(shù)據(jù)測算，未來中國還將新增機動車1億輛以上，新增車用汽柴油消耗量約1.5億噸以上，這將對我國城市的環(huán)境壓力造成影響。

　　近日，《中華人民共和國環(huán)境保護稅法(送審稿)》(簡稱“送審稿”)向相關行業(yè)協(xié)會征求意見。記者了解到，盡管送審稿規(guī)定車輛行駛排放的應稅污染物和二氧化碳免征環(huán)保稅，但財政部等多個部委在立法說明文件中提出：“應實施對其征收排污費，并優(yōu)先將占機動車保有量11%但排放量占86%的重型汽車納入環(huán)保稅征收范圍�！�

　　“國家征收排污費的主要目的是減少汽車排放量，減少大氣環(huán)境污染�！敝型额檰柇h(huán)保行業(yè)研究員盤雨宏對《國際金融報》記者表示，排污費的收取將會對汽車購買量起一定的遏制作用，并可能對汽車生產(chǎn)廠家在節(jié)能環(huán)保方面提出更高的要求，對于汽車產(chǎn)業(yè)技術方面的需求，有一定的推動作用。

　　常德市擬禁止排放不達標機動車上路

　　5月31日，常德市環(huán)保局在德華賓館組織召開《常德市機動車排氣污染防治監(jiān)督管理辦法》(草案)聽證會，意味著常德市機動車排氣污染防治工作即將有法可依。

　　《常德市機動車排氣污染防治監(jiān)督管理辦法》起草于2011年3月，共18條，結合常德市實際情況初步建立起了機動車排氣污染防治管理體系。其中，擬實行機動車環(huán)保檢驗合格標志管理制度，經(jīng)檢測合格的機動車，由環(huán)保部門核發(fā)綠色環(huán)保檢驗合格標志或黃色環(huán)保檢驗合格標志，禁止排放不達標的機動車上路行駛。同時，要求大力發(fā)展公共交通，鼓勵開發(fā)、推廣、使用環(huán)保機動車及優(yōu)質車用燃油、清潔能源，推進汽車“以舊換新”工作，加速“黃標車”淘汰進程，從而改善常德市大氣環(huán)境質量。

　　為體現(xiàn)公開、公平、公正，此次聽證會邀請了九三學社、大學生、公司職員、自由職業(yè)者等身份的20位市民代表參加。會上，這20名聽證陳述人對《辦法》擬規(guī)范的機動車環(huán)保分類標志、排氣污染預防促進措施、機動車排氣污染防治的社會監(jiān)督及法律責任等群眾關心的問題闡述了各自意見。大多數(shù)聽證陳述人對《辦法》表示認同，認為這部地方性法規(guī)草案符合常德市實際情況，可行性較強。常德市環(huán)保局負責人表示，他們將認真研究和吸納社會各界的意見，對《辦法》進行修改完善后報送市政府審議，爭取年內正式出臺。

　　西安將機動車超標排放將被強制報廢

　　如果一輛機動車超標排放逾期未落實整改要求、連續(xù)3次檢測不合格，將被強制報廢。昨日，西安市啟動為期200天的整治黑煙車、黃標車、無標車、超標車行動。

　　道路上行駛的各類黑煙車、黃標車、無標車、超標車。執(zhí)法人員將抽查全市車輛大戶單位的機動車污染物排放狀況。車輛運營頻次高通常排放污染會比較重，因此公交、客運、貨運、旅游、郵政、物流、環(huán)衛(wèi)、灑水、渣土、押鈔以及駕校教練、超市免費大巴等12類車輛會被重點排查。檢查范圍也將從市中心擴大到監(jiān)管力量較薄弱的三環(huán)外的城鄉(xiāng)接合部。

　　9月11日至12月20日將進行重點治理。若逾期未落實整改要求、連續(xù)3次檢測不合格的車輛將強制報廢。“排放不達標，找個熟人想想辦法不就行了?”這招可難以實現(xiàn)了。動員會上，西安市副市長錢引安說，“機動車檢測機構決不允許因顧及企業(yè)經(jīng)濟效益或顧及人情而弄虛作假讓不合格的車輛上路。起不到檢測作用的機動車檢測機構，一定要取消資質�！�